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在實際駕駛中，發動機轉速超過1600rpm時，能感覺到較為強烈的推背感，轉速從1600rpm上升到2700rpm，只需要幾秒鐘。在山區坡道行駛，天津歐馬可，只需掛上4擋，使轉速達到2200rpm，就能持續穩定輕松爬坡，時速不低于70km。這是一般柴油發動機無法企及的。該發動機排量為2.8L，大功率達到110kW，實際高轉速可達3600rpm，在1800~2700rpm時，可持續輸出360N·m的大扭矩。掛上5擋，發動機轉速為2700rpm時，時速可達100km，在發動機轉速為3300rpm時，高時速達120km以上。

這款歐馬可S5采用一體式大燈設計風格，內部構成日行燈、透鏡大燈及轉向燈，下方則是霧燈，大燈整體看起來醒目霸氣。其中牌照兩邊為踏板，提供給司機抹擦前擋風玻璃。

前面罩的開啟按扭藏在方向盤底部，前面罩并沒有采用液壓舉升，而是普通的機械支撐結構。其中我們可以看到各線路均采用不同顏色的區分，這樣的好處就是便于維修工區分，便于查找，也是一項較貼心的設計。

變速箱采用的是大同7檔變速箱，也可選擇6擋箱，使用材料為鐵殼材質，而用戶也可以選裝采埃孚（ZF）變速箱，不過價格方面可能就貴一些。

進入駕駛室之前，我們可以看到該車采用的是機械減震座椅，提供三種方式調整角度。此外車門板采用深色設計，并在下方設有一個儲物槽。

歐馬可C280采用采埃孚變速器，該變速器應用輕量化三段式全鋁合金殼體構造，自重比同類產品減輕約40%。除此之外，還應用了采埃孚高強度齒輪鋼、細高齒與螺旋齒齒輪設計、磨齒工藝等，傳動效率超過99%。后橋采用高張力新型合金鋼橋殼。這些優化都使底盤傳動噪聲得到有效降低。

同時，駕駛室流線型設計，以及導流罩等配備，天津歐馬可服務站，加上駕駛室自身的隔音材料和降噪設計，使發動機被動噪聲得到有效隔離。

輕松應對復雜工況

讓筆者感觸頗深的是，歐馬可C280在加速、減速、過彎等方面，都表現出了較強的穩定性，這種感受在山路表現得尤為明顯。過溝過坎時，車身沒有冗馀的跳動與偏移，在山路上以70km的時速過彎，即使空車行駛，歐馬可C280也表現出了較好的抓地性。這與其出色的底盤優化密不可分。

歐馬可C280與之前的產品相比，天津歐馬可經銷商，將輪胎換成了7.00R16子午線輪胎，前橋輪距加寬到1665mm，后橋輪距能加寬到1525mm，天津歐馬可冷藏車，軸距增至3360mm，整車總高度為2900mm，貨廂底板離地高度為850mm，后懸掛高度為1490mm，大梁前端大寬度達到935mm，大梁尾部大寬度達到750mm，車架厚度為6毫米，使底盤更扎實。該車應用少片簧結構，提高了整車減振性能。所有這些基礎零部件和數據為歐馬可C280的堅實底盤打下基礎。

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